Перевозка негабаритных грузов из Москвы в Ростов-на-Дону
Своей более чем 10-летней деятельностью на рынке перевозка негабаритных грузов ТЭК "Trans-Avto" опровергает устоявшееся мнение о транспортной непригодности российских дорог. Да, действительно, их качество и состояние заставляют желать лучшего. Но мы на практике доказали, что при соответствующей технической базе, безупречной работе логистов и умелом менеджменте по дорогам России можно перевезти любой крупногабаритный и тяжелый груз.
Мы используем современные, экономичные и надежные седельные тягачи MAN и Scania, идеально приспособленные для буксировки низкорамных прицепов различного назначения и грузоподъемности.
Такие автопоезда могут ехать куда угодно и когда угодно. Мы заберем груз прямо со стройплощадки, двора завода или из узкого проезда. Дело в том, что наш парк такелажной техники позволяет вести работы в любых, самых экстремальных условиях.
Важно и то, что мы готовы отправиться в путь сразу же по окончании погрузки, руководствуясь только пожеланиями наших клиентов и ничем более.
Если потребуется, груз будут сопровождать специально оборудованные автомобили, где кроме охраны могут находиться, например, специалисты, которые уберут с дороги любые препятствия, возникшие на пути следования.
Низкорамные прицепы, которые мы используем, имеют огромную грузоподъемность и пригодны даже там, где проезд затруднен, например, под мостами, линиями электропередач или в тоннелях.
Колеса малого диаметра, специальная конструкция рамы в сочетании с усиленной подвеской и различными гидросистемами гарантируют преодоление любых препятствий на дороге.
Нам приходилось доставлять тяжеловесное технологическое оборудование, многотонные станки, огромные металлические емкости, коттеджи и даже океанские яхты.
Но, как ни странно это может прозвучать, наиболее часто по дорогам мы перевозим тяжеловесную дорожную технику.
Например, совсем недавно мы доставили из Москвы в Ростов-на-Дону огромный асфальтоукладочный каток. Сначала заказчики предполагали перевезти его по железной дороге, но высота катка делала такую транспортировку невозможной. После того, как каток уютно устроился на платформе низкорамника, он безо всяких проблем был доставлен из Москвы в Ростов-на-Дону. Впрочем, для нас он был лишь обычным грузом, сотни тонн которого мы перевозим по этой трассе ежедневно.
|
|
